Der erwähnte Funkwagen mußte alsbald Straßenbaumaßnahmen weichen, und so war es im Jahr 1962 ein Glücksfall, von der Bundesbahn im Behelfsheim an der Flintbeker Straße 43 a eine freigewordene Wohnung zwei Räume und ein langer Flur- anmieten zu können. Hier wurde zügig eine 2-Leiter Gleichstromanlage aufgebaut, die dann ab 1963 regelmäßig den Kieler Bürgern in der Vorweihnachtszeit vorgeführt wurde. Doch auch dieses Haus mußte 1986 verlassen werden, da die Bundesbahn mit ihren Immobilien neue Konzepte verfolgte. Ein fast identisches Gebäude konnte dann aber von der Bundespost an der Pestalozzistraße 79 angemietet werden, und auch hier wird seit 1988 die neu entstehende Modellbahnanlage in der Vorweihnachtszeit vorgestellt. Der totale innere Umbau sowie der Aufbau der ersten Stufe der neuen Anlage wurde in 2 Jahren geschafft. Dadurch mußte nur die Vorführung 1987 ausfallen.
 
Unser Konzept

Familienausflüge, Informationsreisen und Besichtigungen in der näheren und weiteren Umgebung sind ein weiterer wesentlicher Programmpunkt im MEC.
 
Unsere Anlage Maßstab 1:87 (H0)
 
Aus einem Speicherbahnhof heraus (95 Abstellgleise, rd. 500m Gleislänge, 182 Weichen),der für den Besucher nur bedingt einsehbar ist, gelangen die Züge in den großen Personenbahnhof " Mecheim" mit seinen 10 Bahnsteig-, 2 Durchfahr- und 4 Stumpfgleisen. Angeschlossen sind dem Bahnhof die beiden Bahnbetriebswerke für Dampf- und Elektromotiven. Die Strecke führt durch unterschiedlich große Personen- , Güterbahnhöfe und Rangiergruppen, wobei über einen viergleisigen Wendel ( Durchmesser 2,20 m) der Höhenunterschied von ca 50 cm überwunden werden kann.
 


Gesteuert wird die Anlage über zwei große Stellpulte, je eins für den dem Besucher sichtbaren Teil und dem Speicherbahnhof.
Alle Zugfahrten werden hier durch Leuchtdioden angezeigt, ebenso wie Signal- und Weichenstellung.
 
Die Steuerung
 
Die elektrische Steuerung der Anlage ist in einem separaten Raum untergebracht. In deckenhohen Schränken sind Stromversorgungen, Schaltplatinen und Computer untergebracht. Dutzende von Kabeln mit tausenden von Drähten verlaufen von hier aus zu den verschiedenen Punkten der Anlage. Gefahren wird auf der Anlage nach einem festen Fahrplan, wobei hier die Uhr etwa 3 mal schneller läuft gegenüber der richtigen Zeit. Der Fahrplan erscheint auf verschiedenen Monitoren, die den jeweiligen Stellwerken zugeordnet sind. Darüber hinaus geben Fernsehkameras, die über weit entfernten oder schlecht einsehbaren Bahnhöfen angebracht sind, den Fahrdienstleitern stets ein genaues Bild über die Betriebsabläufe
 
Unsere Anlage Maßstab 1:160 (N)
 
Die N-Anlage ist in Segmente eingeteilt und nach amerikanischem Vorbild erstellt. Durch die Aufteilung in Segmente können wir mit dieser Anlage zu Ausstellungen fahren. Gefahren wird analog. Die Anlage wird über ein Stellpult gesteuert. Die Anlage kann in 2 Versionen aufgebaut werden